موٹر ٹیسٹنگ کے میدان میں، آلات کا انتخاب کبھی بھی "بڑا بہتر ہے" کا سادہ ریاضی نہیں رہا۔ انتخاب بہت چھوٹا ہے، اور ٹیسٹ بینچ پروڈکشن لائن کے سب سے بڑے ماڈل کا احاطہ نہیں کر سکتا۔ مکمل بوجھ اور بند روٹر کے حالات میں، گرمی کے جمع ہونے کی وجہ سے سامان کو نقصان بھی پہنچ سکتا ہے۔ اگر انتخاب بہت بڑا ہے، تو اس کا مطلب ہے تقسیم کی صلاحیت، بجلی کے بنیادی اخراجات، اور ابتدائی سرمایہ کاری کا ایک جامع فضلہ۔ ایک بیلنس پوائنٹ کیسے تلاش کیا جائے جو کافی ہو اور موٹر ریٹیڈ پاور کے بنیادی پیرامیٹر کی بنیاد پر کمرہ چھوڑے یہ ایک انجینئرنگ فیصلہ ہے جس سے ہر موٹر پروڈکشن انٹرپرائز گریز نہیں کر سکتا۔
موٹر جامع ٹیسٹنگ بینچ کے میدان میں ووہان UHV پاور ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ کی طرف سے فراہم کردہ انتخابی منطق ایک نمونہ فراہم کرتی ہے جسے الگ کیا جا سکتا ہے۔ UHV-316 لیناموٹر جامع ٹیسٹ بینچمثال کے طور پر کمپنی کی، اس کی اعلان کردہ جانچ کی صلاحیتیں 3kW سے 1250kW تک کی کم وولٹیج تھری فیز غیر مطابقت پذیر موٹرز، 50kW سے 8000kW تک کی ہائی وولٹیج تھری فیز غیر مطابقت پذیر موٹرز کے ساتھ ساتھ DC موٹرز اور DC080W سے 0kW سے نیچے کی DC موٹرز کا احاطہ کرتی ہیں۔ 800kW یہ دورانیہ خود اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ کسی ایک ماڈل ٹیبل میں پاور کا انتخاب "مماثل" کا معاملہ نہیں ہے، بلکہ آزمائشی موٹر کی پاور باؤنڈری سے شروع ہونے والی صلاحیت کی منظم منصوبہ بندی کی ضرورت ہے۔
پہلا قدم 'زیادہ سے زیادہ طاقت' کی بنیادی لائن کا تعین کرنا ہے۔
انتخاب کا نقطہ آغاز پروڈکٹ کیٹلاگ پر پاور ریٹنگ نہیں ہے، بلکہ اس وقت انٹرپرائز کے ذریعہ تیار کردہ زیادہ سے زیادہ پاور موٹر ہے۔ ٹیسٹ بینچ کی صلاحیت کو پہلے اس اوپری حد کو پورا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، ورنہ پروڈکشن لائن پر سب سے زیادہ طاقت والی موٹر ہمیشہ "مصنوعات رکھنے لیکن جانچ کے لیے کوئی سامان نہیں" کی عجیب و غریب صورت حال میں رہے گی۔ ایسے منظرناموں کے لیے جہاں فیکٹری ٹیسٹنگ بنیادی توجہ ہے، ٹیسٹ بینچ کی صلاحیت زیادہ سے زیادہ طاقت سے مناسب طور پر کم ہو سکتی ہے، لیکن عام طور پر زیادہ سے زیادہ موٹر پاور کے 80% سے کم ہونا مناسب نہیں ہے، کیونکہ فیکٹری ٹیسٹنگ کی لوڈنگ کی شدت ٹائپ ٹیسٹنگ سے کم ہوتی ہے، اور ضرورت سے زیادہ ترتیب دراصل مقررہ اخراجات کو بڑھا سکتی ہے۔
تاہم، صرف موجودہ زیادہ سے زیادہ طاقت کو دیکھنا کافی نہیں ہے۔
موٹر پروڈکٹ لائن دہرائے گی، اور پاور رینج اوپر کی طرف بڑھے گی۔ ووہان UHV تجویز کرتا ہے کہ موجودہ زیادہ سے زیادہ طاقت کی بنیاد پر 20% -30% کی صلاحیت کا مارجن محفوظ کریں، یا براہ راست ایک ماڈیولر ٹیسٹ بینچ کا انتخاب کریں جو متوازی توسیع کو سپورٹ کرتا ہو، تاکہ پروڈکٹ اپ گریڈ کی وجہ سے دو یا تین سالوں میں "سامان کو خریدتے ہی اسے تبدیل کر دیا جائے" کی غیر فعال صورتحال سے بچا جا سکے۔ الٹرا ہائی پاور موٹرز کے لیے جن کے لیے کبھی کبھار ٹیسٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے، آؤٹ سورسنگ ٹیسٹنگ یا قلیل مدتی لیزنگ اکثر بڑی صلاحیت والے آلات کو براہ راست خریدنے سے کہیں زیادہ کفایتی ہوتی ہے جو برسوں سے بیکار ہے۔ اس نقطہ نظر کا بنیادی مقصد ایک بار کی "ٹاپ کنفیگریشن" کی پیروی کرنا نہیں ہے، بلکہ صلاحیت میں اضافے کے لیے جسمانی انٹرفیس اور برقی مارجن کو برقرار رکھنا ہے۔
وولٹیج کی سطح اور طاقت کے درمیان ملاپ کو تنہائی میں نہیں دیکھا جا سکتا۔
کم پاور رینج والی موٹریں عام طور پر کم وولٹیج پاور سپلائی سے مطابقت رکھتی ہیں، اور ٹیسٹ بینچ اسے ڈھکنے کے لیے 0-1140V سے ایڈجسٹ پاور سپلائی کا انتخاب کر سکتا ہے۔ لیکن جب پاور ہائی وولٹیج موٹر رینج تک بڑھ جاتی ہے، تو یہ ضروری ہے کہ ہائی وولٹیج متغیر فریکوئنسی پاور سپلائی یا ٹرانسفارمر کو ترتیب دیا جائے، اور وولٹیج کی سطح کو جانچی گئی موٹر سے سختی سے مطابقت رکھنا چاہیے۔ UHV-316موٹر جامع ٹیسٹ بینچ کم وولٹیج کی طرف 230V-660V اور 3kW-1250kW، اور ہائی وولٹیج کی طرف 3kV-13.2kV اور 50kW-8000kW کا احاطہ کرتا ہے۔ یہ قطعی طور پر "پاور وولٹیج" کے درمیان متعلقہ تعلق پر مبنی ہے کہ وولٹیج کی موافقت کی پیچیدگی کو چھپانے کے لیے مبہم پاور نمبر استعمال کرنے کے بجائے ٹیسٹ کی صلاحیت کی حد کو تقسیم کیا گیا ہے۔
اس کے علاوہ، پاور سلیکشن کو "مسلسل آپریٹنگ پاور" اور "شارٹ ٹرم آپریٹنگ پاور" کے درمیان فرق کو بھی واضح کرنے کی ضرورت ہے۔
موٹر ٹیسٹنگ کے عمل کے دوران، برقی توانائی مکینیکل انرجی اور تھرمل انرجی میں تبدیل ہو جاتی ہے، اور ڈائنومیٹر اور ٹیسٹنگ بینچ دونوں ہی حرارت پیدا کرتے ہیں۔ ٹیسٹ شدہ موٹر کی زیادہ سے زیادہ طاقت ٹیسٹنگ آلات کی محفوظ کھپت کی حد کے اندر ہونی چاہیے، بصورت دیگر گرمی کے جمع ہونے سے آلات کی سروس لائف کو براہ راست خطرہ ہو گا۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ یہاں تک کہ اگر ٹیسٹ بینچ کی نیم پلیٹ کی طاقت "کافی بڑی" دکھائی دیتی ہے، اگر اس کے مسلسل آپریشن میں گرمی کی کھپت کی صلاحیت ناکافی ہے، تب بھی طویل مدتی مکمل بوجھ کے درجہ حرارت میں اضافے کے ٹیسٹوں کا سامنا کرتے ہوئے یہ پتلا ہی رہے گا۔ ٹھنڈک کے طریقہ کار، لوڈنگ کا دورانیہ، اور بجلی کی صلاحیت کو ہم آہنگی سے جانچنے کی ضرورت ہے، بجائے اس کے کہ تنہائی میں ایک کلو واٹ نمبر کا موازنہ کیا جائے۔
بالآخر، انتخابموٹر ٹیسٹ کا سامانموٹر کی ریٹیڈ پاور کی بنیاد پر ایک راستہ ہے جو "موجودہ زیادہ سے زیادہ طاقت" سے شروع ہوتا ہے اور اس میں "معقول مارجن"، "ٹیسٹ ٹائپ کوفیشینٹ"، "وولٹیج میچنگ"، اور "تھرمل صلاحیت کی تصدیق" سمیت متعدد تصحیحیں ہوتی ہیں۔ ووہان UHV کے UHV-316 پروڈکٹ پیج میں "پارٹی A کی طرف سے موٹر کی اقسام، صلاحیتوں اور ٹیسٹ آئٹمز کی اصل جانچ کے ساتھ مل کر، تکنیکی تقاضوں پر مبنی غیر معیاری ڈیزائن" پر زور واضح طور پر اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ معیاری پروڈکٹ کیٹلاگ سے صحیح معنوں میں موثر انتخابی اسکیم کو براہ راست کاپی کرنا مشکل ہے۔ سب سے پہلے، اپنی پاور باؤنڈری اور ترقی کی رفتار کی ایک واضح انوینٹری لیں، اور پھر ماڈیولریٹی اور اسکیل ایبلٹی کے ساتھ صلاحیت کو رکاوٹوں کے طور پر ترتیب دیں، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ٹیسٹنگ آلات پر موجودہ وقت میں قرض نہیں ہے اور مستقبل میں ناکام نہیں ہوں گے۔